El cargador frontal 930CAT está diseñado para ofrecer un control y monitoreo avanzados de sus operaciones, con una serie de controles y sistemas integrados que ayudan al operador a manejar el equipo de manera segura y eficiente. Este artículo explora en detalle los controles de cabina, el tablero de instrumentos y el sistema de monitoreo CMS.

Controles del Cargador Convencional

En la cabina de operación del 930CAT, los controles convencionales permiten al operador manejar el equipo de manera eficiente. Los principales controles incluyen:

1. Timón: Para la dirección del equipo.
2. Palanca del sentido de marcha: Permite cambiar entre avance y retroceso.
3. Perilla de velocidades: Controla la velocidad de desplazamiento.
4. Palanca de regulación de la columna del timón: Ajusta la posición de la columna de dirección.
5. Pedal neutralizador: Desactiva temporalmente la transmisión.
6. Pedal del freno de servicio: Controla el frenado durante la operación.
7. Pedal del acelerador: Regula la velocidad del motor.
8. Bocina: Para alertas de seguridad.
9. Palanca de control del cucharón: Maneja la posición y uso del cucharón.
10. Palanca de control del aguilón: Controla el movimiento del aguilón.
11. Palanca de herramienta opcional: Maneja herramientas opcionales conectadas.
12. Consola de controles: Panel donde se ubican varios de los controles y ajustes.
13. Asiento del operador: Para comodidad y ergonomía.
14. Reposa brazo: Mejora el confort en largos periodos de operación.
15. Perilla de regulación del asiento: Ajusta la altura y posición del asiento.
16. Perilla: Elemento de ajuste adicional según necesidades del operador.

Controles de la Cabina Command Control

El sistema Command Control del cargador proporciona opciones avanzadas de manejo:

1. Timón: Para el control de la dirección.
2. Palanca del sentido de marcha: Cambia entre avance y retroceso.
3. Interruptor de velocidades: Selecciona la velocidad adecuada.
4. Perilla o palanca de regulación de la columna del timón: Ajusta la columna de dirección.
5. Pedal neutralizador: Permite desactivar la transmisión temporalmente.
6. Pedal del freno de servicio: Controla la desaceleración y parada.
7. Pedal del acelerador: Regula la aceleración.
8. Bocina: Proporciona una señal de advertencia.
9. Palanca de control del cucharón: Ajusta la posición y uso del cucharón.
10. Palanca de control del aguilón: Controla el movimiento del aguilón.
11. Palanca de la herramienta opcional: Control para herramientas adicionales.
12. Consola de controles hidráulicos: Consola de control para los sistemas hidráulicos.
13. Asiento del operador: Proporciona comodidad y soporte.
14. Reposa brazo: Mejora la postura del operador.
15. Perilla de regulación del asiento: Ajuste del asiento.
16. Columna de dirección: Ajustable para un control preciso.

Sistema de Monitoreo CMS

El CMS (Computerized Monitoring System) es el sistema de monitoreo computarizado de Caterpillar que permite al operador tener una visibilidad completa sobre el estado del equipo. Es un tablero digital retroiluminado, con sensores que se ajustan automáticamente a la luz ambiente. Sus funciones clave incluyen:

• Monitorización de temperatura de refrigerante
• Nivel de combustible
• Presión de aceite del motor
• Estado de la transmisión y sistemas hidráulicos

Tablero de Instrumentos del Cargador Frontal

El tablero de instrumentos del 930CAT está ubicado al frente del asiento del operador, proporcionando fácil acceso y visibilidad. Se encuentra dividido en tres secciones: izquierda, central y derecha, y contiene los siguientes medidores y sistemas:

1. Modulo de Medidores:

   • Temperatura de refrigerante: Indica la temperatura del motor; el área roja significa sobrecalentamiento.
   • Temperatura de aceite del convertidor de par: Señala el recalentamiento del aceite en el área roja.
   • Temperatura de aceite hidráulico: Muestra el recalentamiento del aceite hidráulico en el área roja.
   • Nivel de combustible: Indica el volumen de combustible restante.

2. Modulo de Velocímetro/Tacómetro:

   • Tacómetro electrónico y velocímetro digital: Indican las RPM y velocidad del equipo.
   • Indicador de cambios: Muestra la velocidad y sentido de la transmisión.

3. Modulo Monitor Electrónico:

   • Consta de indicadores para alertas de condiciones anormales, y una pantalla digital que permite al operador obtener lecturas detalladas.

Prueba Funcional del Sistema de Monitoreo

Cada vez que el interruptor de arranque pasa de la posición de desconectado a conectado, el sistema realiza una prueba de autodiagnóstico. Este proceso verifica la operación de todos los módulos de monitoreo y control, y dura aproximadamente tres segundos. Durante este tiempo:

• Todos los indicadores destellan.
• La ventanilla de dígitos muestra las unidades de medida.
• El tacómetro y los medidores se mueven en su rango máximo y regresan a su posición final.
• Suena una alarma de acción para alertar al operador.

Niveles de Advertencia del Monitor Electrónico

El sistema CMS proporciona tres niveles de advertencia para alertar al operador sobre problemas en la máquina:

1. Nivel de Advertencia 01:

   • Solo destellan los indicadores, alertando al operador de posibles problemas leves.
   • Ejemplos: Freno de estacionamiento aplicado o bajo nivel de combustible.

2. Nivel de Advertencia 02:

   • Destellan el indicador y la luz de advertencia, requiriendo una respuesta inmediata.
   • Ejemplos: Temperatura de refrigerante elevada o aceite de transmisión sobrecalentado.

3. Nivel de Advertencia 03:

   • Destellan el indicador, la luz de advertencia, y suena una alarma, indicando que el equipo debe detenerse inmediatamente.
   • Ejemplos: Baja presión de aceite en el motor o falla grave en el sistema eléctrico.

Símbolos de Sobre Aviso

El sistema CMS y otros controles de cabina muestran símbolos de advertencia en caso de anomalías o para proporcionar información específica sobre la máquina. Estos símbolos ayudan a identificar rápidamente la naturaleza del problema y suelen ser específicos para cada sistema, como transmisión, frenos o hidráulicos.

La combinación de controles convencionales y avanzados, junto con el sistema de monitoreo CMS, permite que el operador del cargador frontal 930CAT trabaje de forma segura y eficiente. Con su tablero de instrumentos bien organizado y su sistema de advertencia en tres niveles, el CMS no solo optimiza el rendimiento del equipo, sino que también facilita la prevención de problemas y el mantenimiento de la maquinaria en buen estado de funcionamiento.