El Sistema de Control de Tracción (TRC) es fundamental para la estabilidad y seguridad de un vehículo. A continuación, detallamos los procedimientos de diagnóstico y mantenimiento del TRC, basándonos en el manual del Toyota Celica.

Función de Autodiagnóstico del TRC

Indicadores y Alerta

La ECU (Unidad de Control Electrónico) del TRC monitorea continuamente el sistema en busca de fallos. Si detecta un mal funcionamiento, enciende la lámpara indicadora de TRC en el tablero para alertar al conductor y almacena códigos de diagnóstico. Estos códigos pueden ser leídos mediante el parpadeo de la lámpara indicadora cuando el switch de ignición está en la posición “ON” y los terminales Te y E1 en el conector de comprobación están conectados.

Proceso de Diagnóstico

1. Activación del Diagnóstico:

   • Gire el switch de ignición a la posición “ON”.
   • Conecte los terminales Te y E1 del conector de comprobación.
   • Lea los códigos de diagnóstico en la lámpara indicadora de TRC.

2. Interpreta los Códigos:

   • Los códigos se muestran mediante un patrón de parpadeo. Por ejemplo, un parpadeo largo seguido de uno corto puede indicar un código específico.
   • Consulte la tabla de códigos de diagnóstico en el manual para interpretar los códigos específicos.

3. Acción Correctiva:

   • Una vez identificado el problema, proceda a reparar el componente defectuoso.
   • Después de la reparación, borre los códigos almacenados desconectando el cable de la batería o utilizando el conector de servicio.

Función de Seguridad por Averías

Si la ECU detecta un fallo mientras el sistema TRC está en funcionamiento, desactiva inmediatamente los relevadores del acelerador y del motor de TRC, así como el relevador principal de freno de TRC. Esto garantiza que el vehículo funcione como si no tuviera el sistema TRC instalado, evitando cualquier riesgo de seguridad.

Secuencia de Problemas

Generalidades

Cuando ocurre un problema con el TRC, la potencia del motor puede disminuir o los frenos pueden arrastrar. La función de seguridad por averías detiene la operación del TRC, permitiendo que el vehículo funcione sin el sistema TRC hasta que el problema sea resuelto.

Ejemplos Comunes de Problemas

1. Lámpara de Aviso de TRC No Enciende:

   • Si la lámpara de aviso de TRC no se enciende por 3 segundos después de girar el switch de ignición a “ON”, podría haber un problema con el circuito de la lámpara o un fallo en la ECU.

2. Lámpara Indicadora de TRC OFF Encendida Constantemente:

   • Si esta lámpara está siempre encendida, podría indicar un fallo en el switch de TRC OFF o en el circuito asociado.

3. TRC Opera Incorrectamente:

   • Si el TRC opera cuando el motor es acelerado con la transmisión en rango “P” o “N”, podría ser un problema con el sensor de velocidad o una falla en la ECU.

Inspección del Sistema de Diagnóstico

Objetivos y Preparación

El objetivo principal es dominar el diagnóstico del sistema TRC y la lectura de los códigos de diagnóstico. Se requiere el uso de herramientas específicas como un cable de comprobación de diagnóstico (SST 09843 - 18020), voltímetro y ohmímetro con alta impedancia.

Procedimiento de Inspección

1. Comprobación del Indicador:

   • Con el switch de ignición en “ON”, verifique que la lámpara indicadora de TRC se encienda por 3 segundos.
   • Si la comprobación no es normal, siga la secuencia de problemas para el medidor de combinación.

2. Lectura de Códigos de Diagnóstico:

   • Conecte los terminales Te y E1 del conector de comprobación.
   • Lea los códigos de diagnóstico en la lámpara indicadora de TRC.
   • Si no aparece ningún código, inspeccione el circuito de diagnóstico.

Ejemplo de Códigos Comunes

1. Código 11:

   • Indica un circuito abierto en el circuito del rele principal de frenos de TRC.

2. Código 21:

   • Indica un corto circuito o apertura en el circuito de la válvula solenoide de corte del cilindro maestro.

Mantenimiento del TRC

Operaciones Específicas

1. Purgado de Aire del TRC:

   • Se debe purgar el aire del sistema TRC después de realizar reparaciones en componentes como el cilindro maestro, las mangueras de freno o el actuador de freno de TRC.

2. Desechado del Acumulador del TRC:

   • El acumulador de TRC debe ser desechado correctamente para evitar riesgos asociados a la alta presión del gas nitrógeno.

3. Comprobación del Actuador de Freno de TRC:

   • Verifique la continuidad entre los terminales del actuador de freno y asegúrese de que funcione correctamente.

Inspección de Componentes Clave

1. Sensor de Posición del Acelerador Secundario:

   • Mida la resistencia entre los terminales del sensor para asegurar su correcto funcionamiento.

2. Switch de Corte de TRC:

   • Compruebe la continuidad en las posiciones “ON” y “OFF” del switch de corte.

3. Relevadores de TRC:

   • Verifique la continuidad y operación de los relevadores principales de freno y del acelerador del TRC.

Borrado de Códigos de Diagnóstico

Después de realizar las reparaciones necesarias, borre los códigos de diagnóstico almacenados en la ECU para asegurar que el sistema TRC vuelva a funcionar correctamente.

El diagnóstico y mantenimiento del sistema TRC son fundamentales para garantizar la seguridad y el correcto funcionamiento del vehículo. Siguiendo estos procedimientos detallados, los técnicos pueden identificar y solucionar problemas eficazmente, asegurando una conducción segura y confiable.