El mantenimiento adecuado de los sistemas de lubricación es crucial para el rendimiento y la longevidad de los motores Caterpillar. Existen diversas opciones y componentes adicionales disponibles que pueden adaptarse a las necesidades específicas de diferentes aplicaciones y modelos de motores. A continuación, se describen en detalle algunas de las opciones más importantes.

Sistema de Filtro de Aceite Duplex

Características del Sistema Duplex

Muchos motores marinos y de explotaciones petrolíferas, que requieren la certificación de la sociedad de clasificación marina, deben ser capaces de cambiar el filtro del aceite sin detener el motor. Este requisito también puede aplicarse a ciertos motores de generación de energía eléctrica e industriales. El sistema de filtro de aceite Duplex de Caterpillar permite cambiar los elementos de filtro principal o auxiliar con el motor en funcionamiento, independientemente de la carga o la velocidad. Incluye un indicador de cambio de filtro y una válvula de ventilación para purgar el aire del sistema cuando se instala un nuevo elemento. Es importante purgar el aire del sistema para evitar posibles daños en el turbocompresor y en los cojinetes. Este sistema garantiza una filtración adecuada del aceite durante al menos 100 horas de operación a plena carga.

Filtros de Aceite Remotos

Aplicaciones y Recomendaciones

En aplicaciones donde el espacio es limitado o la capacidad de servicio es un problema, como en las torres de perforación de tierra, se pueden utilizar filtros de aceite de instalación remota. Sin embargo, cualquier modificación al sistema de lubricación debe ser autorizada por Caterpillar Inc. para proteger la cobertura de la garantía.

Requisitos de Instalación

Para minimizar fugas y asegurar el correcto funcionamiento:

• Utilice procedimientos limpios durante la instalación.
• Emplee tubos y mangueras de alta calidad y temperatura.
• Instale los conductos con la longitud más corta posible.
• Sujete las mangueras para evitar rozaduras.

Sistemas de Calentamiento del Aceite de Lubricación

El aceite frío tiene una alta viscosidad, lo que puede afectar negativamente el flujo y aumentar el esfuerzo del sistema de arranque. Los sistemas de calentamiento del aceite ayudan a mantener el aceite a una temperatura operativa adecuada, especialmente en climas fríos. El sistema de calentamiento de aceite de lubricación de Caterpillar incluye:

• Bomba de circulación
• Calentador de aceite eléctrico
• Panel de control
• Conductos y válvulas Estos sistemas pueden usarse como calentadores independientes o en combinación con un calentador de agua de camisas.

Sistemas de Rellenado de Aceite

Algunas aplicaciones requieren un sistema fijo de rellenado de aceite para mantener un nivel constante en el sumidero del motor. El sistema de rellenado de aceite de Caterpillar incluye un regulador de nivel de aceite, interruptores de alarma y parada.

Instalación y Precauciones

Es crucial instalar los medidores e interruptores en los lugares correctos para evitar alarmas prematuras o niveles incorrectos de aceite. El sistema debe añadir aceite al sumidero cuando el nivel cae por debajo de la marca de lleno en marcha del indicador de nivel de aceite.

Supervisión de Presión de Aceite

Mantener una presión de aceite adecuada es vital para el funcionamiento del motor. Se deben utilizar medidores y contactos de presión baja para supervisar y actuar en caso de que la presión caiga por debajo de los niveles seguros. Algunos motores Caterpillar incluyen funciones avanzadas con puntos de ajuste programables por el usuario para advertencia, reducción de potencia y parada en caso de baja presión de aceite.

Acumulador de Aceite del Turbocompresor

Los motores de más de 32 litros equipados con posenfriador aire-aire pueden experimentar funcionamiento inverso del turbocompresor cuando se para el motor. El acumulador de aceite proporciona un suministro adicional de aceite para lubricar y enfriar el turbocompresor en estas circunstancias.

Tanques Remotos de Sumidero

En ciertas aplicaciones, como en motores marinos, un tanque remoto de sumidero puede ser necesario para manejar la capacidad de aceite y los requisitos de inclinación. No se recomienda el uso de sistemas comunes de tanques de aceite de lubricación externo en instalaciones de múltiples motores debido a los riesgos asociados.

Consideraciones de Instalación

Al instalar un tanque remoto, es importante considerar:

• La longitud completa del motor para la expansión térmica.
• Conexiones de drenaje flexibles.
• Capacidad de desgasificación adecuada.

Sistemas de Prelubricación

Tipos de Sistemas

• Sistema de Prelubricación Intermitente: Proporciona rendimiento adecuado para aplicaciones que no requieren un arranque rápido.
• Sistema de Prelubricación Continuo: Ideal para aplicaciones de arranque inmediato.
• Sistema de Prelubricación Redundante: Combina los sistemas intermitente y continuo.
• Sistema de Prelubricación de Arranque Rápido: Consta de dos bombas eléctricas, una continua y una de refuerzo, para arranques rápidos y seguros.

Poslubricación

La poslubricación mantiene el flujo de aceite después de parar el motor, protegiendo los cojinetes del turbocompresor. Este sistema se desactiva al usar el botón de parada de emergencia para evitar el flujo de aceite hacia posibles fugas. Las opciones y sistemas adicionales de lubricación ofrecidos por Caterpillar son fundamentales para mantener el rendimiento y la seguridad de los motores en diversas aplicaciones. La selección e instalación adecuadas de estos sistemas pueden prolongar la vida útil del motor y mejorar su eficiencia operativa.