Los gestores de equipos de construcción enfrentan responsabilidades complejas para asegurar que los vehículos y conductores se utilicen de manera eficiente, segura y rentable. Muchas flotas han integrado camiones pickup eléctricos como el Ford Lightning, Rivian R1T y Chevy Silverado. Cargar estos vehículos eléctricos (EV) en casa puede ser una solución práctica para garantizar que los empleados comiencen el día con una carga completa mientras se reducen los costos operativos.

Cargando en casa con cargadores de Nivel 1

Para muchos camiones pickup, especialmente aquellos que trabajan cerca de la casa del empleado y recorren menos de 10,000 millas anuales, un cargador de Nivel 1 que se enchufa a una toma de corriente estándar de 120V es suficiente. Este enfoque permite a las organizaciones evitar los costos de hardware e instalación de cargadores más avanzados, reduciendo la posible responsabilidad y preocupaciones sobre la rotación de empleados. Además, permite que las flotas añadan EVs más rápidamente.

Considerando cargadores de Nivel 2 no conectados para camiones de alto kilometraje

Los conductores de alto kilometraje necesitarán un cargador de Nivel 2 para asegurarse de salir cada mañana con una carga completa. Los cargadores de Nivel 2 requieren un suministro de energía de 240V, similar al utilizado para electrodomésticos como secadoras y hornos. Si no hay una toma de 240V disponible en una ubicación conveniente, el empleado puede necesitar realizar trabajos eléctricos adicionales en su hogar.

Existen muchas opciones para cargadores de Nivel 2 en casa, que varían en potencia y funcionalidad. Los cargadores “inteligentes” conectados a la red son más costosos y requieren una conexión a internet. Para los gestores de flotas que buscan mejorar los costos de propiedad, los cargadores de Nivel 2 no conectados son una opción convincente. En este caso, es beneficioso que el empleado pague por la unidad y la instalación y luego sea reembolsado por la empresa. Esta estrategia tiene varias ventajas:

• Rebajas e incentivos fiscales: Muchos créditos fiscales y incentivos para propietarios individuales no aplican a empresas. Por ejemplo, actualmente hay un crédito fiscal federal del 30% del costo del cargador, hasta $1,000. Muchos estados, municipios e incluso algunas empresas de servicios públicos ofrecen incentivos para apoyar el desarrollo de infraestructura de carga privada.
• Propiedad y elección: Permitir que los conductores elijan el equipo y los contratistas elimina la carga administrativa de la empresa y puede reducir la responsabilidad en caso de un accidente o problema.
• Valor agregado en el hogar: Instalar un cargador de Nivel 2 puede aumentar el valor de la casa del empleado, brindándoles un beneficio adicional que pueden usar para futuros vehículos, incluidos los de su familia.

La peor opción de carga en casa: cargadores propiedad de la empresa y conectados a la red

En algunos casos, puede tener sentido instalar cargadores conectados a la red propiedad de la empresa, pero esta es la opción menos favorable por varias razones:

• Costos y responsabilidad aumentados: Los cargadores conectados son significativamente más costosos, aumentando los costos de varios cientos de dólares por unidad a miles.
• Riesgo de privacidad de datos: Los cargadores conectados usan la red de internet del hogar del empleado, abriendo riesgos de privacidad y seguridad de datos.
• Responsabilidad legal: Muchos gestores de flotas son cautelosos de poseer equipos eléctricos situados dentro de los hogares de sus empleados. Si se eligen activos propiedad de la empresa, asegúrese de discutir los posibles riesgos y responsabilidades con el asesor legal de la empresa.
• Problemas de conectividad y compatibilidad: Hay numerosos informes de cargadores conectados que se desconectan debido a un servicio de internet deficiente. En estos casos, los datos que comparten pueden ser inexactos o incompletos.
• Riesgo de fraude: Aunque son “inteligentes”, los cargadores conectados no pueden detectar qué vehículo están cargando, lo que los abre al riesgo de uso indebido.
• Bloqueo de marca: Algunos cargadores conectados están vinculados a marcas específicas de OEM, limitando la capacidad de la flota para intercambiar vehículos o diversificar según sea necesario.

Cómo elegir una estrategia de carga en casa

Los gestores de flotas deben emplear un enfoque basado en decisiones para identificar la solución de carga más adecuada. Este proceso incluye evaluar el kilometraje anual de los conductores, la accesibilidad a la carga, los incentivos fiscales y las implicaciones a largo plazo de la propiedad y las responsabilidades del cargador. Al tomar un enfoque reflexivo y estructurado para las decisiones de carga en casa, los gestores de flotas pueden identificar soluciones rentables y eficientes que se alineen con los objetivos operativos de su organización, la cultura y las necesidades de los conductores.

Integrar camiones pickup eléctricos en una flota con una carga confiable en casa no tiene que ser una tarea desalentadora con costos significativos de infraestructura. Al comprender las necesidades únicas de la flota de construcción y los conductores, los gestores pueden implementar soluciones prácticas y rentables de carga en casa. Comenzar con un enfoque de baja tecnología y bajo costo no solo ahorra tiempo y dinero, sino que también puede ayudar a minimizar los desafíos operativos y la responsabilidad, permitiendo que la flota agregue más vehículos ecológicos más rápidamente.