Honda debutará un camión concepto Clase 8 con célula de combustible de hidrógeno en la Advanced Clean Transportation (ACT) Expo el 20 de mayo, marcando el inicio de un nuevo proyecto de demostración enfocado en la futura producción de productos impulsados por células de combustible para el mercado norteamericano. Honda busca nuevas colaboraciones comerciales mientras expande su negocio de hidrógeno.

Expansión del Negocio de Hidrógeno

Honda ha identificado cuatro dominios principales para la utilización inicial de su nuevo sistema de células de combustible: vehículos eléctricos de célula de combustible (FCEV), vehículos comerciales de célula de combustible, estaciones de energía estacionarias y maquinaria de construcción.

“Los vehículos comerciales, incluidos los camiones Clase 8, donde las células de combustible ofrecen el mejor reemplazo sin emisiones para las aplicaciones diésel existentes, son una parte clave de la amplia estrategia de negocios de hidrógeno de Honda,” dijo Ryan Harty, vicepresidente asistente de sostenibilidad y desarrollo empresarial de American Honda Motor Co., Inc. Añadió que la compañía busca activamente colaboraciones comerciales y clientes para llevar estas soluciones al mercado.

Características del Camión Concepto Clase 8

El camión concepto Clase 8 operativo está impulsado por tres sistemas de células de combustible de Honda (FC), ahora en producción en masa en Fuel Cell System Manufacturing, LLC (FCSM), una instalación de producción conjunta con General Motors (GM) en Brownstown, Michigan. El camión tiene un peso bruto combinado (GCW) de 82,173 libras (37,273 kg) y cuenta con una salida combinada del sistema de células de combustible de 240 kW. Será capaz de alcanzar una velocidad máxima estimada de 70 mph y un rango de conducción estimado de hasta 400 millas con GCW.

Honda ve el nuevo sistema FC como clave para su estrategia de negocio de hidrógeno. Co-desarrollado por Honda y GM durante la última década, Honda dice que el sistema mejora el rendimiento y duplica la durabilidad, al tiempo que reduce el costo en dos tercios en comparación con la generación anterior.

Innovaciones y Tecnología en el ACT Expo

Además del camión concepto Clase 8, otros productos y tecnologías sin emisiones que se exhibirán en el ACT Expo incluyen:

• Un Honda CR-V e
• 2025, descrito como el primer FCEV enchufable de producción en América.
• El Sistema de Célula de Combustible de Honda.
• El Vehículo de Trabajo Autónomo de Honda (AWV), un prototipo de vehículo todoterreno totalmente eléctrico. Ryan Harty también ofrecerá la presentación principal en la Cumbre de Vehículos Pesados Ultra Limpios del ACT Expo el 22 de mayo, proporcionando más detalles sobre los planes de hidrógeno de Honda.