Dos nuevas patentes de Honda sugieren que el fabricante de automóviles está explorando la posibilidad de introducir un vehículo todoterreno de diseño cuadrado. Una de las patentes muestra un SUV con un diseño claramente inspirado en el Honda Element, producido entre 2003 y 2011. La otra patente presenta una camioneta compacta con un divisor móvil.

El legado del Honda Element

El Honda Element puede parecer un poco anticuado con su postura erguida y su extenso trabajo en plástico, pero su aspecto cuadrado y aventurero fue adelantado a su tiempo. Aunque solo duró una generación, vendiéndose de 2003 a 2011, el Element ha desarrollado una leal base de seguidores que persiste incluso más de una década después de su descontinuación.

Oportunidad de electrificación

Creemos que el auge de los trenes motrices eléctricos sería una gran oportunidad para revivir el Element. Y un par de patentes presentadas por Honda sugieren que el fabricante de automóviles podría estar considerando seriamente un regreso.

Detalles de las patentes

Ambas patentes fueron presentadas ante la Oficina de Patentes y Marcas de EE. UU. en diciembre de 2022 y publicadas el 27 de junio de este año. Una patente es para un accesorio de camper que se engancha en la parte trasera y superior de un vehículo y presenta una serie de extensiones expansibles que parecen duplicar el tamaño del vehículo.

Aunque el camper parece práctico, lo que realmente llamó la atención fue el vehículo al que está adjunto, un SUV cuadrado con una considerable distancia al suelo. La forma rectangular recuerda al Element, pero la similitud es más notable en las puertas, con una puerta trasera más pequeña que parece abrirse en la dirección opuesta a la puerta delantera. Esta configuración, junto con las manijas de las puertas que se fusionan para formar una carcasa ovoide, es un claro homenaje a las puertas de estilo “coach” del Element.

Innovaciones en diseño

La otra patente es para un divisor de carga ajustable, representado aquí en una camioneta compacta que imaginamos competiría con la Ford Maverick y la Hyundai Santa Cruz. El divisor puede configurarse en dos posiciones para cambiar la longitud de la cama. Honda incluso sugiere que el techo podría extenderse cuando el divisor está en su posición más trasera para proporcionar más espacio interior.

Futuro incierto

Desafortunadamente, es probable que los diseños que vemos en estas patentes nunca lleguen a la producción, tanto para los vehículos como para las invenciones del camper y el divisor. Los fabricantes de automóviles a menudo presentan patentes que despiertan nuestro interés pero que no están destinadas a las calles, como el llamativo cupé de Cadillac de 2017 que se reveló este año como un estudio de diseño interno. Sin embargo, mantenemos la esperanza de que Honda al menos esté considerando la posibilidad de un nuevo Element o un vehículo similar orientado al estilo de vida.