En mayo, Liebherr y Fortescue completaron con éxito la primera prueba de un camión de transporte T 264 propulsado por hidrógeno en Perth, Australia Occidental. Esta exitosa operación del camión, conocido como Europa, representa un avance significativo en los esfuerzos de ambas compañías para desarrollar y suministrar camiones de transporte de emisiones cero para la minería.

“Con Europa pronto en el sitio, Liebherr y Fortescue han dado un paso importante hacia su objetivo común de desarrollar y construir soluciones de emisiones cero para la industria minera que sean comprobadas en el campo y energéticamente agnósticas,” dijo Joerg Lukowski, vicepresidente de ventas y marketing de Liebherr Mining.

Este logro destaca la capacidad de dos compañías de primer nivel trabajando juntas para desarrollar tecnologías viables hoy en día, ayudando a la industria minera a avanzar hacia un futuro descarbonizado. Europa cuenta con una batería de 1.6 MWh, desarrollada internamente por Fortescue WAE, y 500 kilovatios de celdas de combustible. Este prototipo de camión de transporte puede almacenar más de 380 kilogramos de hidrógeno líquido.

“Tras el éxito de nuestro prototipo de camión de transporte eléctrico a batería en el sitio, estamos encantados de tener a Europa funcionando con hidrógeno. Este es un gran logro para el equipo y acerca a Fortescue un paso más a tener una flota de camiones de emisiones cero en nuestros sitios para finales de esta década,” dijo el CEO de Fortescue Metals, Dino Otranto.

“Planeamos transportar a Europa a nuestras operaciones mineras en las próximas semanas, donde se someterá a más pruebas y puesta en marcha en el sitio. Los resultados de las pruebas subsecuentes informarán nuestra futura flota de camiones de emisiones cero que estamos desarrollando con Liebherr.”

En junio de 2022, Fortescue y Liebherr establecieron una asociación para el desarrollo y suministro de camiones de transporte minero de emisiones cero. Liebherr comenzó a entregar los primeros camiones diésel eléctricos T 264 de Fortescue en 2023, los cuales serán convertidos a tecnología de emisiones cero antes de que termine la década.