El McLaren 750S 2024 ha logrado una hazaña impresionante al convertirse en el automóvil de tracción trasera más rápido en acelerar de 0 a 60 mph jamás probado, con un tiempo asombroso de 2.3 segundos. Este logro establece un nuevo estándar en el rendimiento de los superdeportivos, superando al Ferrari 296GTB, que anteriormente ostentaba este récord.

Rendimiento Excepcional en Aceleración

El McLaren 750S, propulsado por un motor V8 biturbo de 4.0 litros que genera 740 caballos de fuerza y 590 libras-pie de torque, ha demostrado que la combinación de alta potencia y un peso ligero es clave para alcanzar velocidades de aceleración excepcionales. Con un peso de 3206 libras, el 750S es significativamente más liviano que el Ferrari 296GTB, que pesa 3532 libras y cuenta con un motor V6 asistido eléctricamente que produce un total de 819 caballos de fuerza.

La reducción de peso del McLaren, en comparación con su rival italiano, ha sido un factor decisivo para lograr su récord. A pesar de tener 79 caballos de fuerza menos que el Ferrari, el 750S aprovechó su menor peso para alcanzar los 60 mph en solo 2.3 segundos, superando al Ferrari por una décima de segundo.

Innovación en Tecnología de Aceleración

Una característica clave que ayudó al McLaren 750S a establecer este récord es su función de “rolling burnout”. Esta función, activada cuando el control de estabilidad está completamente desactivado y el acelerador se pisa a fondo, permite que el motor acumule impulso antes de liberar todo su torque sobre las ruedas traseras. Este proceso no solo genera un espectáculo de humo de neumáticos, sino que también limpia los neumáticos, preparándolos para un lanzamiento óptimo. Según el director de pruebas Dave VanderWerp, esta técnica permitió al 750S reducir en aproximadamente 1.5 décimas de segundo su tiempo de 0 a 60 mph.

Comparativa con el Ferrari 296GTB

Aunque el McLaren 750S superó al Ferrari 296GTB en la prueba de 0 a 60 mph, las diferencias entre ambos autos se hicieron más evidentes a medida que la velocidad aumentaba. Al alcanzar las 70 mph, ambos autos estaban casi empatados, y para las 100 mph, el Ferrari recuperó la ventaja, alcanzando esta marca en 4.7 segundos frente a los 4.8 segundos del McLaren.

En la prueba del cuarto de milla, el Ferrari volvió a tomar la delantera, completando la distancia en 9.7 segundos a 150 mph, mientras que el McLaren lo hizo en 9.8 segundos a 145 mph. Aunque la diferencia es mínima, sigue siendo suficiente para que el Ferrari mantenga el récord en esta categoría.

Desempeño en Frenado y Manejo

El Ferrari 296GTB también superó al McLaren en las pruebas de frenado. Desde 70 mph, el Ferrari necesitó solo 130 pies para detenerse, mientras que el McLaren requirió 136 pies. En una frenada desde 100 mph, la ventaja del Ferrari se amplió, deteniéndose en 245 pies, 19 pies menos que el McLaren.

Ambos autos están equipados con frenos de carbono-cerámica y neumáticos de alto rendimiento, pero el McLaren logró un mejor agarre en la pista de pruebas, registrando 1.13 g’s en el skidpad de 300 pies, frente a los 1.12 g’s del Ferrari.

El McLaren 750S 2024 ha demostrado que, a pesar de la creciente tendencia hacia los vehículos híbridos y eléctricos, los superdeportivos ligeros y de alto rendimiento aún tienen un lugar destacado en el mundo automotriz. Con su innovadora tecnología y su enfoque en la reducción de peso, el 750S ha establecido un nuevo estándar en velocidad y rendimiento para los vehículos de tracción trasera. Aunque el Ferrari 296GTB sigue siendo un rival formidable en varios aspectos, el McLaren 750S se ha ganado su lugar en la historia como el más rápido en alcanzar los 60 mph.

Este logro subraya la importancia de la ingeniería avanzada y la innovación en la industria automotriz, donde cada décima de segundo cuenta para definir la supremacía en el mundo de los superdeportivos.