El Goodwood Festival of Speed fue el escenario perfecto para la presentación del Mercedes-AMG GT63 Pro 4Matic, una adición emocionante a la segunda generación del AMG GT. Este modelo está equipado con un motor V-8 de 4.0 litros que produce 603 caballos de fuerza y 627 libras-pie de torque, destacándose por sus mejoras en refrigeración y aerodinámica.

Características del Motor

El motor V-8 biturbo de 4.0 litros, conocido por su versatilidad, ha sido afinado para ofrecer un rendimiento máximo en el GT63 Pro. Este motor, que también se encuentra en otros modelos de AMG, alcanza picos de 603 hp y 627 lb-pie de torque, incrementos modestos pero significativos respecto al GT63 estándar. El GT63 Pro mantiene la tracción total 4Matic y una caja de cambios automática de nueve velocidades con embrague húmedo.

Mejoras en la Refrigeración y Aerodinámica

Para optimizar su rendimiento en la pista, el GT63 Pro incorpora mejoras sustanciales en su sistema de refrigeración. Cuenta con radiadores de alta temperatura dobles en la parte delantera y radiadores separados para los diferenciales delantero y trasero. Además, la caja de transferencia, que distribuye el torque entre los ejes, también recibe refrigeración activa. Las tomas de aire laterales más grandes en el parachoques delantero ayudan a canalizar el aire hacia los frenos, mejorando la eficiencia del sistema de frenado.

Aerodinámicamente, el GT63 Pro se distingue por un ala trasera fija de fibra de carbono y deflectores de aire adicionales debajo del automóvil que aceleran el flujo de aire sobre el cuerpo y el difusor trasero. Estas mejoras reducen la elevación aerodinámica en el eje delantero y aumentan la carga aerodinámica en el trasero, mejorando la estabilidad y el manejo en altas velocidades.

Opciones de Neumáticos y Dinámica de Conducción

El GT63 Pro viene equipado de serie con llantas de aleación forjada de 21 pulgadas, y los compradores pueden elegir entre neumáticos Michelin Pilot Sport 5 o la opción sin costo de neumáticos orientados a la pista Pilot Sport Cup 2 R. Además, el vehículo conserva los sistemas dinámicos activos del GT63 estándar, incluyendo la dirección en el eje trasero, un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente en el eje trasero y amortiguadores adaptativos con interconexión hidráulica para reducir el balanceo en curvas.

Producción y Disponibilidad

A pesar de sus avanzadas características y rendimiento mejorado, el GT63 Pro no será un modelo de edición limitada, lo que permitirá al mercado decidir su popularidad. Se espera que las entregas comiencen a principios del próximo año, y se proporcionarán más detalles, incluidos los precios, antes de su llegada a los concesionarios.