El CEO de Mercedes-Benz, Ola Källenius, ha confirmado que el sedán eléctrico EQS, actualmente en su primera generación, no tendrá una segunda iteración. En su lugar, la marca alemana introducirá un nuevo modelo de la Clase S completamente eléctrico, que coexistirá con la próxima generación de la versión de combustión interna (ICE) de este icónico sedán. Esta decisión marca un cambio estratégico importante para Mercedes-Benz, que busca consolidar su liderazgo en el mercado de vehículos eléctricos (EV) sin perder de vista la demanda existente de motores tradicionales.

Fin del EQS y el Futuro de la Clase S

El Mercedes-Benz EQS, conocido por su distintivo diseño en forma de huevo, no sobrevivirá más allá de su primera generación. A pesar de sus innovaciones y características avanzadas, la decisión de Mercedes de no continuar con este modelo refleja una estrategia más amplia de la marca para optimizar su línea de vehículos eléctricos y alinearla con su oferta de vehículos de lujo. Según un informe reciente de Autocar, Källenius confirmó que “habrá dos Clase S en el futuro: una de combustión interna y otra eléctrica”.

Diferenciación de Plataformas

Aunque las futuras versiones de la Clase S, tanto la de combustión interna como la eléctrica, compartirán un diseño exterior e interior similar, no estarán construidas sobre la misma plataforma. Se espera que la versión eléctrica utilice una plataforma dedicada para vehículos eléctricos (EV), mientras que la versión de combustión interna continuará basándose en la arquitectura MRA actualizada.

Källenius también abordó los informes recientes sobre el desarrollo de la nueva plataforma MB.EA Large EV, aclarando que Mercedes-Benz ya está planificando su uso para futuros modelos. Esta plataforma será clave para soportar la transición hacia una gama más amplia de vehículos eléctricos dentro del portafolio de la marca.

Estrategia a Largo Plazo de Mercedes-Benz

El lanzamiento de las nuevas generaciones de la Clase S está previsto para 2030, lo cual coincide con el objetivo de Mercedes-Benz de que los vehículos eléctricos enchufables y los EV completos representen el 50% de sus ventas globales para ese año. Aunque el EQS acaba de recibir una batería más grande y un nuevo diseño frontal, se espera que la versión de combustión de la Clase S también reciba una actualización significativa antes de que las nuevas generaciones lleguen al mercado al final de la década.

La decisión de Mercedes-Benz de reemplazar el EQS con un nuevo S-Class EV subraya el compromiso de la marca con la electrificación, mientras continúa satisfaciendo la demanda de sus clientes más tradicionales. Este enfoque dual, que abarca tanto la tecnología EV como la ICE, permitirá a Mercedes-Benz mantener su posición como líder en el mercado de lujo, adaptándose a las cambiantes preferencias del mercado sin comprometer su legado de innovación y excelencia.

Este desarrollo es indicativo de la evolución continua de la industria automotriz, donde la transición hacia la electrificación se enfrenta a la necesidad de mantener opciones diversificadas para una base de clientes global y diversa.