Mitsubishi está en conversaciones con Honda y Nissan para unirse a la alianza establecida por estos dos fabricantes de automóviles a principios de este año, según informa Nikkei Asia. Esta alianza se centrará en vehículos eléctricos (EV) y software automotriz, ya que los fabricantes japoneses buscan ponerse al día con líderes en el mercado de EV como Tesla y BYD.

Objetivos de la Alianza

La posible colaboración entre estas tres grandes compañías automotrices japonesas tiene como objetivo principal acelerar la electrificación y el desarrollo de plataformas de software automotriz. Honda y Nissan firmaron un memorando de entendimiento a principios de este año, marcando el inicio de su asociación. Ahora, Mitsubishi, que es 34% propiedad de Nissan, también busca formar parte de este acuerdo.

Según Nikkei Asia, Mitsubishi ya ha comenzado las discusiones con Honda y Nissan después de firmar un acuerdo de confidencialidad. La alianza está diseñada para ayudar a los tres fabricantes de automóviles a competir mejor con empresas como Tesla y los poderosos fabricantes chinos de EV, incluyendo BYD y Geely, que ya han invertido significativamente más recursos en investigación y desarrollo para EV, así como en la ampliación de la cadena de suministro.

Beneficios y Estrategias

En marzo, Honda y Nissan destacaron la necesidad de “combinar sus fortalezas” y que las compañías deben “acelerar la electrificación,” lo que implica inversiones significativas para lograr una mayor escala. El CEO de Honda, Toshihiro Mibe, sugirió el año 2030 como una fecha límite para que Honda sea un “líder” en el espacio de los EV.

Un enfoque principal del acuerdo será estandarizar el software a bordo utilizado en todas las marcas, con Honda y Nissan desarrollando la arquitectura subyacente del software. Las compañías discutirán la posibilidad de utilizar esta arquitectura de software en los vehículos de Mitsubishi también.

Nuevos Modelos y Colaboración

La alianza podría generar nuevos modelos para las tres marcas, aprovechando las fortalezas de cada una para llenar vacíos en sus propias líneas de productos. Mitsubishi vende híbridos enchufables y camionetas en Japón, dos áreas en las que Honda no compite en su mercado local. Mitsubishi podría terminar suministrando vehículos para Honda, y las dos compañías también podrían colaborar en autos urbanos, probablemente en el segmento de microautos “kei” de Japón.

Con Mitsubishi a punto de unirse a la alianza, las tres marcas combinadas tendrán más de 8 millones de ventas globales: 4.1 millones de Honda, 3.4 millones de Nissan y aproximadamente 800,000 de Mitsubishi durante el año fiscal que terminó en marzo de 2024. Si todo sale según lo planeado, el mercado japonés se dividiría en dos grandes conglomerados: Honda-Nissan-Mitsubishi y Toyota, que tiene vínculos con Subaru, Mazda, Suzuki, Daihatsu y Hino Motors. En total, el grupo liderado por Toyota tiene un volumen de ventas combinado de 16 millones de unidades.