Pagani Huayra Epitome es el único Huayra con transmisión manual

El Pagani Huayra Epitome es una edición especial única equipada con una caja de cambios manual de seis velocidades, una característica que lo distingue del resto de los modelos Huayra. Este vehículo, presentado por la división Grandi Complicazioni de Pagani, es el resultado de un proyecto personalizado para un cliente con gustos muy específicos y recursos considerables.

Detalles del Huayra Epitome

El Huayra Epitome está impulsado por un motor V-12 biturbo de 6.0 litros, fabricado por la división AMG de Mercedes, que produce 852 caballos de fuerza y 811 libras-pie de torque. A diferencia de las transmisiones secuenciales de seis y siete velocidades que se encuentran en otros modelos Huayra, este motor está acoplado a una caja de cambios manual de siete velocidades de Xtrac, haciendo del Epitome el único Huayra con una transmisión manual.

Diseño y Aerodinámica

El Epitome presenta parachoques delanteros y traseros únicos, luces diurnas LED en forma de C integradas en las rejillas delanteras exteriores y conjuntos de faros exclusivos con un borde dorado. Para mejorar la aerodinámica, se han añadido una serie de cortes en los arcos de las ruedas delanteras y un alerón trasero ancho y simple. Las luces traseras también cuentan con una cubierta trasera diseñada para reducir la resistencia al aire.

El chasis y la carrocería de fibra de carbono del Epitome albergan el potente motor V-12, que se combina con un diferencial controlado electrónicamente y un eje de transmisión de trípode “estilo de carrera” que envía la potencia a las ruedas traseras. La velocidad máxima del Epitome es de 217.5 mph.

Innovaciones Técnicas

El sistema de escape de seis vías de titanio, con cuatro salidas azules y dos salidas adicionales en el difusor, no solo proporciona un sonido impresionante sino que también ayuda a crear carga aerodinámica adicional. El Epitome monta un conjunto de ruedas con siete radios delgados, envueltas en neumáticos Pirelli P Zero Trofeo R.

Además, la suspensión del Epitome ha sido mejorada para reducir el movimiento de la carrocería durante la aceleración, el frenado y en las curvas. La suspensión adaptativa puede ajustarse a un modo “super suave” para hacer que el hipercoche sea más cómodo en carreteras irregulares, y por encima de las 93 mph, los amortiguadores vuelven a su configuración estándar.

Un Proceso de Creación Meticuloso

El Huayra Epitome fue un proyecto que tomó 19 meses en completarse: nueve meses para desarrollar los detalles del coche y diez meses adicionales para perfeccionar el diseño. Este nivel de detalle y personalización es un testimonio del compromiso de Pagani con la excelencia y la satisfacción del cliente.

Exclusividad y Precio

No se ha revelado el costo exacto del Huayra Epitome, pero dado que el Huayra estándar tiene un precio inicial de más de $3 millones, es seguro decir que el Epitome no fue barato. Sin embargo, el propietario seguramente estará satisfecho con esta obra de arte automotriz, completamente personalizada y única en su tipo.