Moscú — Las ventas de vehículos eléctricos Zeekr han experimentado un aumento considerable en Rusia durante el último año, lo que ha permitido a los fabricantes de automóviles chinos superar a la competencia local en el pequeño pero rápidamente expandido sector de vehículos eléctricos (EV) del país.

Los fabricantes de automóviles chinos ya han capturado más de la mitad del mercado automotriz ruso desde que los competidores occidentales se retiraron, llevándose consigo su tecnología y conocimientos, después de que Moscú enviara tropas a Ucrania en febrero de 2022.

Dominio Chino en el Mercado de EV en Rusia

Según datos de la agencia analítica rusa Autostat, de mayo de 2023 a abril de 2024, se vendieron más de 20,500 nuevos vehículos eléctricos en Rusia, un salto de aproximadamente el 350% en comparación con el año anterior, con las marcas chinas representando más de la mitad de las ventas. Los fabricantes de automóviles rusos vendieron menos de 4,000 nuevos vehículos eléctricos en ese período, mientras que se vendieron 1.28 millones de automóviles de pasajeros en total.

El desarrollo del mercado de vehículos eléctricos en Rusia ha sido obstaculizado por la falta de infraestructura de carga en el vasto territorio del país y la dependencia tradicional de Moscú de sus abundantes recursos de petróleo y gas. Sin embargo, se vendieron más vehículos eléctricos en los últimos 12 meses que en toda la década anterior.

Zeekr Lidera las Ventas de EV en Rusia

Zeekr, una marca premium china, lidera el mercado a pesar de no tener representación oficial en Rusia, con más de 8,000 automóviles vendidos desde junio del año pasado, según Irina Frank, jefa del concesionario Frank-Auto en Moscú. Los consumidores rusos están mostrando un mayor interés en los vehículos eléctricos a medida que se construyen más estaciones de carga, comprenden los ahorros en combustible y los concesionarios mejoran el mantenimiento.

“En China, más del 30% de las personas usan autos eléctricos. Para nosotros es aún menos del 2%,” dijo Frank. “Mi opinión es que alcanzaremos más del 25% para 2035.”

La entrada oficial de Zeekr en el mercado ruso impulsaría el crecimiento, según Vadim Merzlikin, director de marketing de un concesionario que vende modelos Zeekr, pero los factores macroeconómicos también son clave. “Todo depende del poder adquisitivo, la competencia y la situación económica,” dijo Merzlikin.

Precios y Competencia

El Zeekr X, un SUV compacto, se vende por alrededor de 4 millones de rublos ($46,136), similar a los precios en Europa. En comparación, el Evolute i-Space de Rusia, un modelo comparable fabricado por la empresa privada Motorinvest, cuesta 3 millones de rublos. El Moskvich 3e, parte del intento de Rusia por revivir y modernizar un clásico de la era soviética, cuesta un poco más de 3 millones de rublos. El Lada e-Largus, del principal fabricante de automóviles de Rusia Avtovaz, aún está en desarrollo y probablemente será una opción más asequible, aunque los precios no han sido anunciados.

Futuro del Mercado de EV en Rusia

Zeekr, propiedad de Geely, que también posee las marcas Volvo, Polestar y Lotus, construye sus automóviles diseñados en Suecia en China. Zeekr cotizó en la Bolsa de Nueva York en mayo con una valoración de alrededor de $6.8 mil millones. A pesar de no haber ingresado oficialmente al mercado ruso, Zeekr está comenzando a dominar, con solo alrededor de 2,000 vehículos eléctricos Evolute y 1,000 vehículos eléctricos Moskvich vendidos en los últimos 12 meses.

Incluso con un enfoque distante hacia Rusia, Zeekr está dejando una marca significativa. Maxim Sokolov, jefe de Avtovaz, en marzo instó al estado a proteger el mercado doméstico de todos los fabricantes de automóviles chinos, ya sean eléctricos o con motores de combustión.

Cambio de Percepción

La percepción hacia los autos chinos está cambiando gradualmente. Según una encuesta de Autostat y Auto Mail, el 53.1% de los rusos ahora están dispuestos a comprar un automóvil chino, frente al 6.4% en 2017. “Cuantos más autos chinos se compran, más embajadores hay del Imperio Celestial,” dijo Merzlikin.

En resumen, la dominación de los fabricantes de automóviles chinos en el mercado ruso de vehículos eléctricos está en aumento, impulsada por la creciente demanda de vehículos eléctricos y la retirada de competidores occidentales. Con el aumento de la infraestructura de carga y una mayor aceptación de los consumidores, es probable que esta tendencia continúe en los próximos años.